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物流配送的一般流程及要素,你懂多少?
2018-04-101113

  近年来,随着电子商务行业的不断发展,物流行业也迎来了蓬勃发展得春天。因此越来越多的人纷纷献身于物流这一行业中,可是其中不乏有些人对物流配送的一般流程以及要素知之甚少。别慌,接下来苏州成森物流的小编给大家简单地介绍一下吧。希望能够对大家的生活有所帮助哦!


     1.配送功能要素
 
     (1)备货。是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。
 
     (2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。 配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大, 储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态 是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否 造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。 还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节 配货与送货的节奏,暂存时间不长。
 
     (3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性 工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服 务水平,所以,分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
 
     (4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问 题,这就需要配装; 和一般送货不同之处在于,通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本,所以,配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,也是现 代配送不同于已往送货的重要区别之处。
 
     (5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形 式,一般使用汽车做运输工具。 与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是唯一的运输线,而配送运输由 于配送用户多,一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。
 
     (6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调,使配送前功尽弃。因此,要圆满地实现运到之货的移交,并有效地、方便地处理相关手续并完成结算,还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
 
     (7)配送加工。在配送中,配送加工这一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工,可以大大提高用户 的满意程度。 配送加工是流通加工的一种,但配送加工有它不同于一般流通加工的特点,即配送加工一般只取决于用户要求,其加工的目的较为单一。
 
     2.配送的一般流程。
 
     配送的一般流程比较规范,但并不是所有的配送者按下述流程进行。 不同产品的配送可能有独特之处,如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程,而流通加工又可能在不同环节出现。

 公司主要路线:苏州至重庆专线,苏州至成都物流,苏州至四川货运。公司主要经营:长途货运、短途运输、物流运输配送及仓储,包装等服务为一体的现代化物流增值企业的苏州货运公司,公司货运网点遍布全国各地一百多个大中小城市,公司现拥有:货运自备车辆、合同运输车辆共200多辆,车型分别有大、中、小型以及不同种类的特种车等,承接苏州市区及全国各地整车,零担,大件货物运输业务, 公司坚持以人为本,注重提高员工素质,打造了一支优秀的员工队伍,大部分员工有着多年的货运业务操作经验和服务经验。

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